A#
- application: 应用程序是指计算机程序,在本文档中,“应用程序”主要指 SUMO 软件包中包含的已编译的主程序。
- additional-file: 可在 sumo 配置文件中包含的文件。这需要用于加载兴趣点(poi)、形状(shapes)、公交站点(bus stops)和可变限速标志(variable speed signs)。详情请参阅格式描述。
C#
- connection(s)-file: 描述边(edges)或车道(lanes)之间连接关系的 XML 文件,参见为以 XML 定义的网络导入连接描述。
D#
- DELPHI: Deutschlandweite Echtzeit Verkehrs-Lage und Prognose im Ereignisfall (德国全国范围事件下的实时交通状况与预测)
- destination: 车辆行程的结束位置。通常是 OD2TRIPs 处理的交通分区(TAZ)中的一个“终点(sink)”边。
- detector: 用于识别和/或记录物体(主要是车辆)状态的人工设备。
- DFD: Deutsches Fernerkundungsdatenzentrum des DLR (德国航空航天中心德国遥感数据中心)
- district: 见 TAZ。
- DLR: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (德国航空航天中心)
- DUA: Dynamic User Assignment (动态用户分配)
- DUE: Dynamic User Equilibrium (动态用户均衡)
E#
- edge: 两点(交叉口/节点)之间的单向道路连接。一条边至少包含一个车道。
- edge(s)-file: 描述道路网络边的 XML 文件,参见为以 XML 定义的网络导入边描述。
F#
- FCD: Floating Car Data (浮动车数据)
I#
- induction loop: 放置在车道特定位置的检测器,用于识别通过的车辆并记录其属性(速度、尺寸等)。
J#
- junction: 边开始或结束的地方(与节点相同)。
- junction logic: 交叉口逻辑是交叉口的一部分,通过使用特定的路权规则来确定车辆在相应交叉口的行为。
L#
- link: 交叉口内两个车道之间的连接。在微观仿真中,每个车道都有通往后续车道的链接(连接)。链接包含车辆是否必须在交叉口前减速的信息。
M#
- macroscopic: 在宏观交通(流)仿真中,基本实例是道路;流量被直接模拟(参见微观仿真)。
- mesoscopic: 在中观交通(流)仿真中,街道被划分为多个区段,每个仿真步中允许多个车辆进入和离开。
- microscopic: 在微观交通(流)仿真中,基本实例是车辆;流量通过模拟车辆来模拟(参见宏观仿真)。
- multimodal: 多模式交通仿真能够处理不同类型的交通(公交车、火车、车辆等)。
N#
- (street) network: 在我们的术语中,网络是交叉口(节点)和边(街道)的组合。
- node: 节点(交叉口)是至少一条边(道路)开始或结束的单一点。
- node(s)-file: 描述道路网络节点的 XML 文件,参见为以 XML 定义的网络导入节点描述。
O#
- O/D-matrix (od-matrix): 起讫点矩阵(Origin/Destination-matrix);描述在特定时间段内,有多少车辆从每个起点移动到每个终点。
- option: 应用程序的参数,用于确定应用程序应执行什么或如何执行。
- origin: 车辆行程的开始位置。通常是 OD2TRIPs 处理的交通分区(TAZ)中的一个“起点(source)”边。
P#
- poi: "point of interest"(兴趣点)的缩写;指可能感兴趣的对象的位置。
R#
- route: 路线是车辆在网络中路径的完整描述;它包含车辆出发时间(路线开始)以及车辆应行驶的边的信息。
S#
- script: 通常无需编译的小型计算机程序。SUMO 软件包包含多个脚本,大部分用 Python 编写。
- source: 源是指将车辆插入街道网络的位置。
- source-tar-ball: 包含项目源代码(程序代码)的文件。源代码必须经过编译才能得到可运行的应用程序。之所以称为 "tar-ball",是因为使用 "tar" 应用程序将所有源文件合并为一个文件。
- submicroscopic: 在亚微观交通(流)仿真中,基本实例是车辆或驾驶员的一部分(例如齿轮传动或行为的建模)。
T#
- TAZ: 交通分配区(Traffic Assignment Zone),描述道路网络区域一部分的边的集合(也称为 'district')。
- TIME: 浮点秒数值(
42.3)或人类可读时间格式,为 小时:分钟:秒(6:30:0.5)或 天:小时:分钟:秒(35:12:0:0)。
- TLS: 交通信号灯系统(traffic lights system)。
- trip: 关于车辆移动的简化信息;仅包含出发时间、起点边和终点边。必须使用路径规划器(router)转换为路线才能在仿真中使用。
- trip-table (trip list): 包含多个行程(trips)的文件。
- TS: 德国航空航天中心(DLR)交通系统研究所(Institute of Transportation Systems)。
- TS-BS: TS 布伦瑞克分部(Standort Braunschweig)。
- TS-BA: TS 柏林-阿德勒斯霍夫分部(Standort Berlin-Adlershof)。
- type(s)-file: 描述街道类型的 XML 文件,参见为以 XML 定义的网络导入类型描述。
X#
- XML: “可扩展标记语言(eXtensible Markup Language)是结构化文档和数据的通用格式”,W3C 如是说。更多信息可在 https://www.w3.org/XML/ 或 https://en.wikipedia.org/wiki/XML 找到。SUMO 读写的大部分数据都以 XML 格式存储,另请参阅文件类型页面。
- XSD: XML 模式 定义(XML Schema Definitions)“……为定义 XML 文档的结构、内容和语义提供了一种方法”,W3C 如是说。更多信息可在 https://www.w3.org/XML/Schema 或 https://en.wikipedia.org/wiki/XML_Schema_%28W3C%29 找到。SUMO 使用的部分 XML 数据格式由 XSD 涵盖,参见文件类型页面。
