elements

elements

netedit 元素#

这些元素构成了道路网络，可以使用 netedit 创建和修改。

网络元素#

路口 (Junctions)#

路口 (Junctions)（也称为 节点 (Nodes)）代表交叉口。SUMO 路口相当于图论中的顶点 (Vertex)。

不同路口的示例

边 (Edges)#

在 SUMO 语境中，边 (Edges) 代表道路或街道。请注意，边是单向的。它相当于图论中的边 (Edge)。

边的示例。请注意，“选择边 (select edge)”框已勾选

车道 (Lanes)#

每个 SUMO 边由一组车道 (Lanes) 组成（至少一条）。

车道的示例。请注意，“选择边 (select edge)”框已取消勾选

连接 (Connections)#

连接 (Connections) 描述了路口的入边和出边是如何连接的（例如，禁止在某些路口左转）。

源车道和目标车道之间连接的示例

交通信号灯 (Traffic Lights)#

交通信号灯程序 (Traffic light program) 定义了交通信号灯的相位。

交通信号灯示例

附加元素#

附加元素 (Additionals) 是不属于网络但可用于影响模拟或生成特定输出的元素。附加元素在 additional-file 中定义，并可以在 netedit 中加载。附加元素在 附加元素 (Additionals) 编辑模式下创建（快捷键：a）。选择此模式后，第一步是在组合框“附加元素 (additional element)”中选择要创建的附加元素类型。选择后，如果需要，可以更改附加元素的参数。最后，在车道/路口/边上点击（如果附加元素应设置在网络元素上），或在空白区域点击（如果项目独立于网络），附加元素将被创建。

加载附加元素的菜单

插入附加元素的框架

移动和参考点#

附加元素可以移动，但移动的自由度取决于它们与网络的关系。必须位于车道上的附加元素只能沿车道移动，而位于地图上的附加元素可以向任何方向移动。移动还取决于项目是否被锁定（由项目上的锁图标表示）。在创建元素期间，移动可能会被阻止。相应的参数可以在 检查器 (inspector) 模式中更改。某些附加元素的长度取决于车道的长度。要通过选择参考点来创建公交站（该参考点标记了此附加元素的起始位置），可以选择三种类型的长度参考。例如，对于长度为 20 且位于车道 50 点的公交站，情况如下：

左参考 (Reference left) 将创建一个新的公交站，起始位置 (startPos) = 30，结束位置 (endPos) = 50。
右参考 (Reference right) 将创建一个新的公交站，起始位置 (startPos) = 50，结束位置 (endPos) = 70。
中心参考 (Reference center) 将创建一个新的公交站，起始位置 (startPos) = 40，结束位置 (endPos) = 60。

不同附加元素的移动

已锁定和未锁定的附加元素

某些附加类型无法移动，因此显示不同的图标：

无法移动的附加元素示例

参数#

每个附加元素有两种类型的参数：用户定义的参数和 netedit 参数。前面提到的参数可以是 int、float、bool、string 或 list 类型，每种都有默认值。对于 list 类型，用户可以使用 add 或 remove row 按钮添加或删除值。对于 netedit 的特性参数，这是阻止元素移动的选项，对于具有长度的元素，用户可以更改长度和参考点。

添加公交站线路列表

使用不同参考点添加附加元素

附加元素集 (Additional sets)#

附加元素集是包含其他附加元素（称为子元素）的附加元素（例如，detectorE3 包含 detEntry 和 detExit 的列表）。附加元素集的插入方式与附加元素相同，但附加子元素的插入方式不同。在将附加子元素插入地图之前，必须在左侧框架的 ID 列表中选择 additionalSet 父元素的 ID。在此列表中，附加元素集的 ID 仅在它们可以作为附加子元素的父元素时才会出现（参考给定示例：如果用户想插入 detEntry，则左侧框架的列表中只会显示 detectorE3 的 ID）。附加元素集及其子元素通过黄线图形化连接。

插入附加元素集

帮助对话框#

使用左侧框架中的帮助按钮，用户可以获取有关附加元素和编辑器参数的信息（全名、类型和描述）。

参数帮助窗口

编辑器参数帮助窗口

附加元素类型#

本节描述了支持的不同类型的附加对象。

停靠点 (Stopping Places)#

停靠点是车道的特定路段，车辆可以在其中在用户定义的特定时间内停靠。

公交站 (Bus stop)#

公交站 (Bus stops) 是车道上的位置，车辆（“公交车”）在此处停靠预设的时间。每个公交站都有一个由 netedit 自动分配的唯一 ID、一个长度和一个由用户定义的公交线路列表。

公交站

集装箱停靠点 (Container stops)#

集装箱停靠点 (Container stops) 与公交站类似，但它们面向物流模拟。

集装箱停靠点

充电站 (Charging station)#

充电站 (Charging stations) 定义了车道上的一个区域，配备电池的车辆在此区域充电。充电站拥有一个由 netedit 生成的唯一 ID、一个长度、以瓦特 (W) 为单位定义的充电功率、充电效率、一个用于启用或禁用行驶中充电的开关以及充电延迟。

充电站

停车区 (Parking Areas)#

Caution

不完整。

停车位 (Parking Spaces)#

Caution

不完整。

检测器 (Detectors)#

检测器是保存有关通过车道上特定位置的车辆信息的附加元素。

感应线圈检测器 (E1) (Induction Loops Detectors (E1))#

E1 检测器拥有一个由 netedit 生成的 ID 参数、特定车道上的位置、一个 freq 属性（描述收集值的聚合周期）、一个将被检测的 VTypes 列表，以及一个 file 属性（告诉模拟器检测器应将结果写入哪个文件）。

E1 检测器

车道区域检测器 (E2) (Lane Area Detectors (E2))#

E2 检测器的大部分属性与 E1 感应线圈的含义相同，包括自动生成的 ID 和在特定车道上的位置。由于真实检测器具有一定的长度，因此必须提供“长度 (length)”作为附加参数。在 netedit 中放置时，检测器将沿上游方向按给定长度延伸。

当选择 'e2MultiLaneDetector' 时，必须选择两个或多个连续的车道来放置检测器。

E2 检测器

多入口多出口检测器 (E3) (Multi-Entry Multi-Exit Detectors (E3))#

检测器 E3 是一个附加元素集，其属性与感应线圈检测器 E1 相同。不同之处在于，检测器 E3 的子元素是入口/出口检测器。

E3 检测器

入口/出口检测器 (DetEntry/DetExit)#

附加元素集多入口多出口检测器 E3 的子元素。这些附加元素只有其所在车道的 ID 属性，并位于车道上。

检测器入口

检测器出口

瞬时感应线圈检测器 (E1Instant) (Instant Induction Loops Detectors (E1Instant))#

瞬时 E1 检测器

路径探测器 (Route Probe)#

路径探测器 (RouteProbe detectors) 旨在确定在给定时间间隔内通过某条边的所有车辆的路径分布。它们在现实世界中的对应物可能是带有问卷的警察拦截点，或是查看 TomTom 等导航提供商的数据库。

路径探测器

校准器 (Calibrator)#

校准器 (Calibrator) 在特定时间内生成车辆流，并允许动态调整交通流量和速度。校准器可用于根据感应线圈测量值修改模拟场景。它将移除超出指定流量的车辆，并在模拟的正常交通需求未达到指定的每小时车辆数 (vehsPerHour) 时插入新车辆。此外，定义的边速度将调整为指定速度，类似于可变限速标志的操作。如果其车道上的交通堵塞超过指定的流量和速度，校准器也会移除车辆。这确保了无效的堵塞不会在校准器上游蔓延。双击校准器图标可打开值编辑器。

校准器