摘要#
iTranSIM - 基于仿真的车辆定位
作者：Tino Morenz
导师：Dr. René Meier
公共交通在城市环境中提供经济实惠且“环保”的交通方式。随着计算机技术的进步，实时乘客信息系统（RTPI）现已可供乘客使用，帮助他们规划行程，从而最大限度地减少出行时间。
为了提供实时乘客信息，必须掌握车辆位置信息，以便计算行程时间并呈现给乘客。iTranSIM 系统旨在提供车辆位置，该位置不基于物理测量，而完全基于统计数据。该系统不是通过 GPS 等方式定位真实车辆，而是在都柏林市的在线仿真中追踪虚拟车辆。该在线仿真可以输入真实的交通数据，例如来自感应线圈的车辆计数，以创建逼真的交通模型。
为了证明这种方法的可行性，设计了 iTranSIM 系统，并基于 iTransIT 框架实现了概念验证。该框架由都柏林圣三一学院分布式系统小组（DSG）开发，提供了集成智能交通系统（ITS）不同组件的方法，以便系统之间可以交换数据。为了模拟交通，使用了微观交通仿真器 SUMO（Simulation of Urban Mobility）。SUMO 是一个开源项目，由科隆大学应用信息学中心和德国航空航天中心交通研究所的研究人员维护。
基于仿真的车辆定位的准确性尚未能评估，因为必要的基础设施的一个关键部分尚不可用：来自真实感应线圈的车辆计数数据。因此，本论文中描述的所有实验均基于经验交通数据，但一旦实时数据可用，无需对所提出的系统进行任何更改，即可分析所提出方法的准确性。本论文也包含了进行此类评估的可能方法。
完整论文#
"iTranSIM - Simulation-based Vehicle Location" 作者：Tino Morenz